V. montaña

Volar y montañas

Dos palabras  que evocan la libertad, los paisajes majestuosos de la alta montaña. Los pilotos que lo practican redescubren el placer de volar liberados de las  sofisticaciones y restricciones que afectan a la aviación general de nuestros días.

Volar cerca del relieve escoltado por las cimas de las montañas, jugar con las ascendencias, cruzar collados para cambiar de valle, sentir la emoción de aterrizar en pistas con fuerte pendiente, situadas en lugares recónditos y a veces inaccesibles. El vuelo de montaña nos regala no solo sensaciones únicas en un entorno de belleza majestuosa, sino también una mejora en nuestro nivel general de pilotaje. La atención permanente, la precisión de las maniobras y el rigor serán nuestros mejores aliados para disfrutar al máximo del vuelo de montaña.

vuelo montaña

El vuelo de montaña se practica en cualquier época del año. En los meses de invierno, en el caso de utilizar superficies nevadas los aviones se equipan con esquís.

Francia, Suiza e Italia representan el núcleo del vuelo de montaña en Europa, con más de un millar de pilotos calificados en activo y  cerca de 400 pistas y zonas de aterrizaje autorizadas distribuidas por los Alpes, el Massif Central, los Vosgos, el Jura y los Pirineos. Las pistas pueden ser de hierba y contar con una señalización somera, suelen estar situadas en lugares remotos, incluídos los glaciares,  o bien pueden estar catalogadas como aeródromos tales como los “altipuertos” de Alpe d’Huez, Corlier, Courchevel, Méribel, Megève, La Motte Chalançon en los Alpes y Peyresourde en los Pirineos. En España y en otros paises europeos el vuelo de montaña está todavía en una fase incipiente y se están empezando a crear pistas de montaña.

 

Normativa

Los pilotos (licencia PPL o superior) que deseen operar con aeronaves de aviación general (más de 450 kgs) en pistas de montaña deben   disponer de una “Calificación de Montaña”. Esta Calificación (EASA Mountain Rating) se puede obtener sobre “ruedas” o sobre “esquís” tras realizar unas 20 horas de doble mando con un instructor calificado (Flight Instructor – Mountain). La Calificación de Montaña se exige también en algunos aeródromos de características difíciles, aunque no sean pistas de montaña propiamente dichas.

Esta normativa no afecta a los ultraligeros aunque, obviamente, es muy arecomendable recibir una formación específica para saber como volar en zonas de alta montaña y para aprender las técnicas de navegación y de aterrizaje y despegue en pistas de montaña.

 

 

 

Formación

La Asociación de Pilotos de Montaña de España (APME) en colaboración con el Aeroclub Aviadores de Montaña de Aragón, que tiene su base en el campo de vuelo de Castejón de Sos,  organiza Cursos de Introducción al Vuelo de Montaña. Los cursos están dirigidos a pilotos privados y de ultraligero y cuentan con la  homologación de la Asociación Francesa de Pilotos de Montaña (AFPM) y la Federación Francesa de Ultraligeros (FFPLUM), sirviendo de preparación para la Calificación de Montaña para pilotos privados.

Los cursos son individualizados teniendo una duración media de 3 días. La formación teórica (temario oficial del Mountain Rating) se combina con los vuelos de prácticas – navegación en alta montaña, paso de collados y crestas, ascendencias, vuelo dentro de los valles, operación en pistas con pendiente -  que se realizan con un TECNAM P92 Echo, aeronave ligera de excelentes prestaciones para operar en pistas de montaña.

Información y reservas: Marlies Campi, piloto privado e instructora de ultraligero especializada en vuelo de montaña (Label Montagne AFPM-FFPLUM) - Tel. 656 312 528 - marliescampi@gmail.com

 

 


Vuelo invernal en Castejon de Sos


Altisurface de Aleu (F)


 

 



            ASOCIACION DE PILOTOS DE MONTAÑA DE ESPAÑA (APME)  

La APME fue creada en el año 2001 en Castejón de Sos (Huesca), por un grupo de pilotos de avión y ultraligero amantes del vuelo de montaña, con la idea de dar a conocer esta especialidad en España, para crear afición y  desarrollar su práctica en nuestro país. La APME es miembro de la European Mountain Pilots Federation.

Mediante la realización de viajes a los Pirineos y los Alpes, la participación en encuentros de pilotos de montaña europeos, la organización de charlas y de cursos de introducción al vuelo de montaña, la publicación de artículos en revistas y webs,  la APME ha logrado que el vuelo de montaña se empiece a conocer en España, de que haya un grupo creciente de pilotos que practica el vuelo de montaña de manera regular  y de que existan ya algunas pistas inclinadas en las cuales practicar la especialidad.

Los miembros de la asociación reciben información sobre los eventos de vuelo de montaña que se celebran en Europa tales como encuentros y pruebas de aterrizajes de precisión en pistas de montaña, sobre la situación de la normativa que regula su práctica, sobre el estado de las pistas, sobre los cursos de formación al vuelo de montaña, en resumen, sobre todo aquello que acontece entorno al vuelo de montaña dentro y fuera de nuestras fronteras.

 

Contacto APME: 

- Angel Ibáñez, Presidente: 689 786 087 - angel.aviador@gmail.com

 

European Mountain Pilots Federation                                                                                                                

El vuelo de montaña a nivel europeo está representado por la European Mountain Pilots (EMP), formada por las asociaciones nacionales y grupos de pilotos de montaña de Francia, Suiza, Italia, España, Austria, Alemania y Luxemburgo, contando con más de un millar de pilotos, en su mayoría calificados. La EMP tiene como misión promover la práctica del vuelo de montaña en Europa, representar a sus paises asociados  ante la EASA y velar por sus intereses. www.europeanmountainpilots.org

 



 
 


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